上海拟将交通客设施、商业设施等重要场所男女厕位比提高到1：2以上。 杨深来 澎湃资料饭店、旅游景点、交通枢纽的女厕所门前排队的现象在未来上海或将缓解，
1月12日，上海市妇女儿童工作委员会公布了“上海公共场所男女厕位经推进工作调查”，结果显示按现有标准，地铁站点的公共厕所男女厕位比不合格率已接近一半。
目前，上海市妇儿工委正牵头住建委、市绿化市容局对原有规范进行修订，拟将交通客设施、文化设施、医疗设施、商业设施等重要场所男女厕位比提高到1：2以上，并把“根据实际人流量，细化、增加不同类型公共场所女厕位数量或比例，有计划地推进公共厕所男女厕位比改建工作，根据家庭照护需求增设第三卫生间”写入上海妇女儿童“十三五”规划（送审稿）。
65.2%女性上厕所要排队1-5分钟
截至2015年底，上海纳入统计的公共厕所8735座，其中环卫公厕2638座，农村公厕3573座，社会公厕2524座。上海市容环境质量监测中心主任张峰坦言，女厕所排队问题成为摆在面前的一项新课题，当前环卫公厕和农村公厕的男女厕位比仅1:1.07，社会公厕的男女厕位比也仅1:1.19。
此前，《上海公共场所男女厕位设置状况调查》指出，现有公厕厕位男多女少，女厕所排队问题突出。
在排队频率上，59.6%的男性很少遇到排队，43.8%、41.0%的女性表示经常或偶尔需要排队。在排队时间上，65.2%的女性一般要排队1-5分钟。
女厕排队问题主要由男女用厕方式不同引起，美国康奈尔大学计算出了两性小便时在厕所中的平均停留时间：男性为39秒，女性为89秒，孕期或经期的女性，上厕所更为频繁，所花时间更多。
2015年3月，上海妇儿工委与市住建委、市绿化市容局达成共识，“分头在有条件的学校、标志性建筑等厕所落实男女厕位比改建事项”，并在具备条件的区县开始试点工作。为了解各试点单位的新建、改建工作落实情况，市妇儿工委办公室于2015年10月至12月期间进行了为期一个月的推进工作调查。
地铁站点因历史原因达标率低
在随机抽查的42个地铁站点的84个厕所中，女厕位总量为192个，不含小便器的男厕位总量为137个，男女厕位比是1:1.4；含小便器的男厕位总量为279个，男女厕位比是1:0.69。
上海市妇儿工委表示，按2007年版《上海工程建设规范》规定，轨道交通地铁站公厕属于其它区域场所，应按照不含小便器男女厕位比1:1标准计算。按此标准，上海地铁站点公厕男女厕位比未达标的占42.86%，而如果按照1:1.5来计算，不达标厕所更是将高达73.81%.
上海申通地铁集团有限公司则表示，对于地铁车站公共厕所男女厕位设置，《地铁设计规范》（GB51057-2013）和上海市工程建设规范—《城市轨道交通设计规范》（DGJ08-109- 2004）都没有具体规定。而且，此前1号线、2号线、3号线这三条老线路的老车站内都没有设计公共厕所，虽然后来进行改造增设，但由于条件限制，很多厕所的厕位都难以达标。
申通集团表示，在2010年编制发布的《上海城市轨道交通工程技术标准（暂行）》中，提出了将车站公共厕所男女厕位比例细化为1:1.5。因此，在新一轮项目建设中，申通集团正研究进一步优化地铁车站厕位设置要求——设置位置优化为站台层，男女厕位比例提高至1:2.5。每个车站设置无障碍专用厕所，并结合无障碍厕所设置1个儿童坐便器、1个儿童洗手盆及1个婴儿护理板。
重要场所男女厕位比或将达1：2～3
为解决女儿协助老父亲、儿子协助老母亲、母亲协助小男孩、父亲协助小女孩上厕所导致异性进入公共厕所带来的不便，自2015年起，上海公厕管理行业在无障碍间的基础上，提出推进第三卫生间（指无性别规定的厕所间，供特需人士单独或在他人陪护下使用的，且具备无障碍设施的厕所间）配建的理念。
2015年上海全市环卫公厕共配建了85座第三卫生间，并计划在2016年一、二类环卫公厕再建200个第三卫生间，配置比例在中心城区达到10%，郊区达到8%。
张峰表示，正在修订中的标准，拟将1：2～3的男女厕位比例应用范围，扩大到重要交通客运设施，重要文化设施，重要商业、服务、医疗设施，包括开放式公园、游乐场、影院院、展览馆、机场、火车站、行政办公区等。目前，新“标准”已完成征求意见稿的初稿，处于征求意见阶段。
上海市妇儿工委还表示，已经将“根据实际人流量，细化、增加不同类型公共场所女厕位数量或比例，加大对环卫公厕和社会公厕男女厕位比的审核和监管力度，有计划地推进公共厕所男女厕位比改建工作，根据家庭照护需求增设第三卫生间”写入上海妇女儿童“十三五”规划（送审稿）。(浦江头条)