【#多地提出对外卖骑手限速#，#配送行业或迎巨变#】近期，多地对于配送骑手行驶电动自行车的速度发布了规定，配送行业或迎来巨变。
7月8日，广州市市场监管局宣布要深入开展电动自行车安全隐患全链条整治行动。广州市市场监管局对骑手速度进行了明确规定，将督促配送企业对使用电动自行车配送的，按照最高速度25km/h守法行驶可完成配送任务的标准，设定配送时限、路线。
此外，广州市市场监管局将进一步对骑手的违规行为给出了更明确的处罚。计划指导行业协会完善骑手管理系统，与市交警部门骑手交通违法信息实现实时对接，对一周内有三次以上违法行为骑手实施全行业停单一天以上限制，遏制骑手交通违法行为多发现象。
此外，淄博、青岛、珠海等地区也对外卖骑手的骑行服务推出了相关规定。
外卖骑手赵明（化名）对第一财经表示，目前站点所有骑手都使用电动自行车送货，平均速度在45 km /h到50 km /h，按照25km/h的标准相当于现有速度减半，“稍微给力一点的自行车都比这个速度快”。从工作情况看，外卖骑手每天的送餐高峰为午餐的3小时和晚餐的3小时，高峰期一个小时能接6到7单，平峰期单量较少，骑手主要收入来自高峰期的订单。
赵明认为，如果按照25km/h的速度送货，那么高峰期会有一堆订单超时，“6个单可能会超时5个，骑手也赚不到钱。”赵明表示，超时暂时没有处罚，但是会扣骑手的服务分，相当于处罚。此外，不仅订单集中在高峰期，高峰期骑手等待出餐也有较多意外因素，“因商家而定， 订单比较集中的时候，商家出餐速度肯定会慢一些，有的甚至一个小时出不来餐。”当前平台算法看，骑手接单后系统会计算预估时间，包括等餐和送达时间，等餐时间过长将压缩送餐时间。不过，目前骑手一天有5次机会可以上报商家出餐慢，最多延时25分钟。
另一位骑手王佳（化名）对第一财经表示，上述规定如果后续推广，在单价不变的情况下只能考驾照用摩托车送单，“25的最高时速确实太慢，平台给的时间也短，遇到商家卡餐那就真没办法了。”不过改用摩托车将大大提高送单成本，“换了摩托车油钱可能一个月需要花费1000元左右，目前我使用电瓶车以换租电池为主，月租一个月100多。”王佳表示如果后续配送成本增加，他可能会选择换工作。@第一财经日报